Nissan GT-R vốn đã là một “quái thú” dám thách thức các siêu xe khác bằng giá cả (rẻ bằng một nửa), khả năng vận hành trên cả đường đua lẫn đường thường và chiếm được trái tim của bao người hâm mộ trên toàn thế giới.

Khi ra mắt năm 2007, Nissan quyết định 480hp là đủ (hiện nay chiếc xe đã có công suất 485hp) và rõ ràng GT-R không cần phải nâng cấp thêm nữa.

Như bạn đã biết, GT-R đã trở thành một trong những mục tiêu ưa thích của các nhà độ xe, với phiên bản nâng cấp cao nhất là gần 1.000hp.

Bộ nâng cấp mới nhất cho siêu xe Nhật đến từ Áo, Koenigseder tung ra một gói nâng cấp để thay đổi cả ngoại thất và động cơ của GT-R.

Điều đầu tiên đập vào mắt người xem sẽ là màu da cam sáng nổi bật. Gói nâng cấp khả năng khí động học của xe bao gồm ba đơ xóc trước với cửa hút khí mới, bộ cánh gió hai bên và cửa hút khí tương tự. Ngoài ra, ba đơ xóc sau rất vừa vặn với bộ khuyếch tán mới.

Ngoài ra, chiếc xe còn rất hấp dẫn trên “bộ vó” mới 21”, hai tông màu kết hợp (đen-da cam).

Về mặt công nghệ, Koenigseder Nissan GT-R được trang bị bộ lọc khí mới, hệ thống xả titanium Akrapovic và ECU sửa đổi. Kết quả là siêu xe có công suất lên đến 580hp, công suất đạt 200 km/h trong vòng 9,8 giây.

Để đáp ứng công suất tăng thêm, GT-R được trang bị hệ thống treo KW và bộ lốp Yokohama Advan Sport.

English