Khi nhắc đến xe công suất cao nhỏ gọn và cho cảm giác lái thú vị là người ta nghĩ ngay đến xe Đức, đến BMW và Audi.

BMW M là một trong số nhãn hiệu độ xe công suất cao tốt nhất, nếu không muốn nói là nhãn hiệu hàng đầu thế giới. Họ đã tạo ra quá nhiều kiệt tác, như M3, M5, M6. Mỗi chiếc xe trong số đó đều khiến người ta run lên vì xúc động mỗi khi ngồi sau vô lăng và chúng có khả năng biến việc đi lại hàng ngày trở lên thú vị hơn bao giờ hết.

Hiện nay chi nhánh M lại tiếp tục sáng tạo với BMW 1-Series. BMW 1-Series có ngoại thất không quá hấp dẫn cũng như nội thất chật hẹp, đó là còn chưa kể giá thành cao. Nhưng thêm mác M thì dù có xấu đến mức nào đi chăng nữa nó cũng trở thành một chiếc xe xuất sắc.

Cũng có thể nói như vậy tương tự với Audi A3. Trông ngoại thất đẹp hơn 1-Series những nó vẫn không phải là chiếc xe mà chúng tôi khuyên bạn nên lái. Nhưng RS3 thì lại khác và bạn nên sở hữu một chiếc ngay ngày mai.

Cả hai chiếc đều chưa được tung ra thị trường, nhưng chúng tôi vẫn muốn so sánh chúng với nhau.

Không chắc liệu 1-Series thêm nhãn M có được gọi là M1 hay không. Hiện chiếc xe đã bị bắt gặp thử nghiệm trên cả đường đua và đường dân dụng.

Từ bản vẽ mẫu chiếc xe và hình ảnh chụp trộm thì có vẻ như BMW chỉ thêm một vài chi tiết trên các tấm chắn trước/sau và chữ cái M trên một số vị trí đặc trưng.

Mặc dù chúng ta cũng biết rằng model M trông không khác gì so với model cơ bản nhưng ngoại thất BMW 1-Series trông không hấp dẫn lắm và nay trông nó chỉ thêm cầu kỳ.

Phần đầu xe là lưới tản nhiệt tiêu biểu của BMW, hai cửa hút gió làm mát phanh. Lưới tản nhiệt cỡ lớn hơn để tăng không khí vào bộ làm mát trong công suất cao hơn. Đèn pha đặc trưng của dòng M, bộ khuyếch tán sau tương tự 135i, ống xả M và mui xe bằng sợi cácbon.

Audi cũng tương tự nhưng ít nhất trông cũng khá hơn. Từ hình ảnh chụp trộm, có thể thấy RS3 trông không khác A3 bình thường. Chỉ có thêm mác RS trên lưới tản nhiệt và tai xe lớn hơn.

RS3 sẽ có thân vỏ rộng hơn. Cửa hút gió lớn và ống xả hình ô van là hai điểm nổi bật trên ngoại thất RS3. Bên trong, RS3 sẽ có vô lăng đáy phẳng và ghế đua.

Bên dưới nắp capô có thể là động cơ 5 xi lanh tăng áp công suất 340hp. Có thể dự đoán chiếc xe chỉ mất chưa đầy 4,6 giây để tăng tốc từ 0 đến 100km/h.

Một trong những điểm đáng chú ý của động cơ 5 xi lanh là âm thanh độc đáo. Mặc dù không chia sẻ bất kỳ thiết kế nào với động cơ 5 xi lanh cũ của Audi nhưng âm thanh động cơ vẫn không hề thay đổi, giúp Audi vượt BMW một bước.

M1 có công suất cao hơn một chút với tin đồn được trang bị động cơ N55 345hp và mô men xoắn 300lb-ft.

Có vẻ như RS3 đang có lợi thế hơn, nhưng BMW đang “xắn tay áo” chuẩn bị thêm “vũ khí”: đó là phiên bản mui trần của M1. Nếu thực sự được sản xuất, M1 mui trần sẽ rất thú vị và chắc chắn BMW sẽ khiến Audi bị giảm doanh số.