Jaguar, cái tên của cảm xúc và của sự tinh tế, được ví như tạo vật gần gũi nhất với con người. Từ khi ra đời, Jaguar đã phát động cuộc cách mạng công nghệ xe hơi, trong suốt cuộc hành trình, Jaguar đã và đang mang  lại cho Anh quốc niềm tự hào trên đường đua. Năm 2010, Jaguar sẽ kỷ niệm 75 năm khai sinh chiếc xe mang nhãn hiệu Jaguar đầu tiên.

Năm 1922, tại một thị trấn vùng Blackpool, Anh quốc, chàng trai trẻ 21 tuổi, Bill Lyons, gặp William NWalmsley, 29 tuổi, kẻ có cùng sở thích sidecar. Walmsley vừa chế tác xong chiếc side-car đặc biệt cho riêng mình và dẫn người bạn mới quen về xem nó. Ngay lập tức, Lyons cảm nhận được tiềm năng thương mại của mẫu xe này. Với sức trẻ, Lyons và Walmsley thành lập Swallow Sidecar Company vào tháng 9/1922 với số vốn 1.000 bảng. Lúc đầu, Swallow Sidecar Company chỉ có hai tầng gác tại Blackpool để làm trụ sở và xưởng.

Toàn bộ công việc được thực hiện bằng tay. Sau khi thành lập vài tháng, một tài năng kinh doanh xuất hiện mang tên Arthur Whittaker, người sau này sẽ giúp những chiếc xe đầu tiên của R nhanh chóng. Arthur Whittaker đã ở lại cùng Jaguar trong 50 năm sau và trở thành một trong những người kinh doanh sành sỏi nhất quốc đảo sương mù.

Sáng tạo ra phương pháp dùng nhôm dập để sản xuất vỏ sidecar, Swallow Sidecar nhanh chóng trở nên nổi tiếng và năng suất nâng cao đến chóng mặt. Tuy nhiên, tham vọng của Sir Lyons, sáng lập viên Swallow Sidecar không dừng lại ở đó. Năm 1927, khi Herbert Austin cho ra đời chiếc xe hạng nhỏ Austin Seven giá rẻ, dễ lái và tiện dụng nhưng thiếu cá tính, Lyons có ý tưởng sản xuất một chiếc xe 2 chỗ, gắn thân Swallow Sidecar trên khung gầm của Austin Seven. Ngay lập tức, một đơn đặt hàng 500 chiếc được đặt lên bàn Arthur Whittaker.

Tới 1934, William Walmsley, người không thích những mối liên kết và mất thú hứng thú đầu tư, đã quyết định cắt đứt với Swallow Sidecar. Năm 1935, lần đầu tiên cụm từ Jaguar" được nhắc tới. Jaguar là tên gọi loài báo đốm nổi tiếng châu Mỹ, biểu tượng của sức mạnh và quyền lực trong văn hóa các nước Nam Mỹ. Người dân ở đây tin rằng, Jaguar là điểm nối giữa sự sống và cái chết. Jaguar sinh ra để bảo vệ các hoàng đế. 

Khi thế chiến 2 kết thúc, việc đầu tiên mà Sir Lyons quyết định là đổi tên Sawllow Sidecar (viết tắt thành SS) thành Jaguar. Lý do đơn giản bởi từ SS trùng với tên gọi của lực lượng SS của Đức quốc xã trong thế chiến thứ 2Sau khi đổi tên thành Jaguar, 11 năm sau, Lyons mới chính thức đưa biểu tượng chú báo đốm Bắc Mỹ đang vồ mồi lên chiếc Jaguar Mark VIII 1956.

Biểu tượng đó đã đi theo Jaguar 30 năm sau và là hình mẫu để các kỹ sư thiết kế theo đúng vóc dáng mạnh mẽ, tràn trề nhựa sống và hoang dã của loài vật chúa tể rừng xanh. Những “tượng đài” nhất mà Juguar cho ra đời phải kể đến như là XK120 vào năm 1940. Vào thời đó, XK120 là chiếc xe thể thao quyến rũnhất thế giới. Liên tiếp sau đó là các thế hệ xe thể thao C và D type, hai dòng xe thống trị các giải đua của thập niên 50. Điểm mốc là đầu năm 1960 khi chiếc E-type ra mắt, nó được gọi là thế hệ xe đẹp nhất mọi thời đại của Jaguar và cũng từ đó, xe thể thao “sportcar” được định nghĩa là Jaguar. Ngoài sportcar, Jaguar cũng phát triển một số dòng thương mại như sedan Mark II và dòng XJ để phục vụ cho sự đa dạng hoá thị trường.

Trong năm nay, để kỷ niệm ngày thành lập thương hiệu Jaguar, hãng sẽ tham gia một số sự kiện ô tô nổi tiếng thế giới như Goodwood Festival of Speed & Revival tại Anh, Concours D’Elegance at Pebble Beach tại Mỹ và Mille Miglia classic tại Ý. Jaguar cũng trình làng các Rmodel mới như Jaguar RSR XKR GT2 trên đường đua American Le Mans Series (ALMS).

Phát biểu với báo giới, Mike O’Driscoll, Giám đốc điều hành Jaguar Cars cho biết trong năm 2010, hãng sẽ kỷ niệm 75 năm ra đời kiệt tác nghệ thuật về thết kế và phong cách của Jaguar bằng những cam kết xây dựng những chiếc Jaguar cho tương lai bằng mẫu XJ hay hoàn thành việc hồi sinh 3 phiên bản đẹp và nhanh nhất của Jaguar.Công việc chuẩn bị đã được phát động cách đây 3 năm, các dòng xe được hồi sinh bao gồm XF. Chiếc xe 4 cửa và 5 chỗ này có vẻ bề ngoài giống 1 chiếc coupe, nhưng nó chính là trái tim của định nghĩa sportcar. Năm 2009, Jaguar tái tái cơ cấu phiên bản coupe và convertible của XF và trong quá trình đó, hãng đã sáng tác ra những siêu phẩm của thế giới trong phân phúc này. Năm 2010, xem xét kết quả là doanh số của model XJ tăng vọt, hãng đã hân hoan đón nhận sự thành công hiếm hoi trong thế giới 4 bánh mà Jaguar đã tạo nên. Mike O’Driscoll vui mừng cho biết thêm bằng việc hồi sinh một trong các dòng xe nổi tiếng này để tổ điểm thêm cho danh tiếnglẫy lừng mang tính cách mạng của Jaguar và thừa kế nét tinh hoa, quyến rũ và nguyên bản của nhà sáng lập Sir Williams Lyons.

Nhà thiết kế phụ trách dự án này, Ian Callum đã cho biết chia sẻ triết lý của ông khi bắt tay vào công việc rằng; “ Những thiết kế mới phải dựa trên sự tôn trọng của lịch sử 75 năm Jaguar nhưng vẫn phải phản ánh các công nghệ tiên tiến, sang trọng và mang tính thể thảo thời thượng. Thiết kế đòi hỏi phải thể hiện được trái tim Jaguar trong từng đường nét xuyên suốt lịch sử, nét quyến rũ phải được chống trọi lại với thời gian và hằn sâu trong ký ức. Jaguar có được ngày nay chính là nhờ những thiết kế mang tính huyền thoại mỗi khi xuất hiện trước công chúng và mỗi khi xuất hiện nó đều phải đóng vai trò làchiếc xe nhanh nhất và đẹp nhất. Nhìn ngắm những mẫu xe  ngày nay như XK, XF và New XJ với con mắt tương lai, chúng tôi lại tiếp tục sáng tạo không chỉ là thiết kế ô tô mà là thiết kế một đẳng cấp sang trọng”.

Trên con đường hiện đại hóa, Jaguar không làm mất đi những giá trị lịch sử mà Sir Lyons đã theo đuổi tới khi ông mất năm 1985. Trải qua năm tháng, Jaguar vẫn giữ triết lý sản xuất những chiếc xe đẹp nhất, mạnh mẽ, tinh khôn và hoang dã. Nếu ai đó lựa chọn Jaguar thì không bao giờ đó là lựa chọn sai lầm. Sir Lyons đã phải thốt lên rằng “đây chính là sản phẩm gần gũi nhất đối với con người mà chúng ta có thể sáng tạo nên”.

Theo Autoworld