Fiat 500, hay còn gọi là "cinquecento", trong tiếng Ý nghĩa là "500", là một sản của phẩm hãng Fiat, Italy từ năm 1957 đến năm 1975 do nhà thiết kế tài năng Dante Giacosa chấp bút. Ra mắt với cái tên Nuova 500 trong tháng 7/1957, mặc dù kích thước nhỏ bé nhưng 500 đã chứng tỏ là một chiếc xe vô cùng tiện dụng và phổ biến trên khắp Âu Châu. Fiat 500 đã tái định nghĩa lại thuật ngữ "xe nhỏ" và được coi là một trong những xe hơi cho thành phố đầu tiên.

Lịch sử

Để đáp ứng nhu cầu của thị trường sau chiến tranh đối với xe tiết kiệm nhiên liệu, động cơ của Fiat 500 được lắp ở phía sau và hơi hướng như “người anh” lớn Fiat 600 đời 1955. Một số hãng khi đó đã bắt chước kiểu thiết kế này và khá thành công, nhưng chỉ có Fiat 500 được sử dụng như khuôn mẫu cho các nhà sản xuất xe hơi khác ở châu Âu.

Mặc dù kích thước nhỏ bé nhưng 500 đã chứng tỏ là một chiếc xe vô cùng tiện dụng và phổ biến trên khắp Âu Châu. Bên cạnh bản hai cửa coupé, Fiat 500 còn có bản station wagon "Giardiniera"; được trang bị động cơ tiêu chuẩn, chiều dài cơ sở tăng thêm 10 cm, sở hữu hàng ghế sau tiện dụng, cửa trời toàn chiều dài xe, phanh lớn hơn lấy từ Fiat 600.

Việc sản xuất Fiat 500 kết thúc vào năm 1975, mặc dù mẫu xe thay thế, Fiat 126, đã được ra mắt ra hai năm trước đó. Fiat 126 chưa bao giờ được ưa chuộng như mẫu xe Fiat 500 tại Ý, nhưng vẫn là mẫu phổ biến tại các quốc gia Đông Âu vì nổi tiếng bền và tiết kiệm nhiên liệu.

6 Model tiêu biểu của Fiat 500

Nuova - (1957-1960)

Bản gốc 500, Nuova, sử dụng loại động cơ nhỏ nhất, với dung tích 479 cc và công suất 13 bhp. Model gốc sở hữu mui gập ngược toàn bộ về phía sau, giống như Citroen 2CV. Nuova là một trong ba model có cửa mở ngược về phía sau. Ngoài ra còn có một phiên bản Nuova phong cách thể thao, có dải màu đỏ độc đáo trên thân xe và một động cơ mạnh mẽ hơn, dung tích 499,5 cc và động cơ 479 cc với một hành trình pittông dài hơn, cho công suất 21 bhp.

Fiat 500 Giardiniera D - (1960-1965)

Thay thế bản gốc Nuova năm 1960, model D trông tương tự với Nuova, nhưng có hai sự khác biệt quan trọng. Một là kích thước động cơ (D được trang bị động cơ nâng cấp 499 cc, cho công suất 17 bhp là động cơ tiêu chuẩn - động cơ này được sử dụng cho đến tận model L trong năm 1973). Điểm khác biệt thứ hai là mui xe, mui không gấp lại nhiều như trên Nuova. Model D cũng sử dụng cửa mở ngược từ phía sau.

K hay còn gọi là Giardiniera - (1960-1977)

Phiên bản này của Fiat 500 là model có chiều dài lớn nhất. Động cơ nằm bên dưới sàn khoang hành lý, mui xe trải dài đến phía sau nhưng không dừng phía trên đầu lái xe và hành khách trước như những model cùng thời kỳ. Model K cũng có tính năng cửa mở ngược và là model duy nhất có kiểu cửa này cho đến thập niên 70.

F hay còn gọi là Berlina - (1965-1972)

Model F là cầu nối giữa hai thời kỳ sản xuất của 500 giữa D và L. Vì vậy, nó là model thường bị nhầm lẫn nhất. Từ năm 1965 đến năm 1969, model F mang nhãn hiệu giống như các model D, nhưng cả hai model được phân biệt với nhau bằng vị trí bản lề cửa. Model D có cửa mở ngược còn model F từ năm 1965 đã mang bản lề cửa lắp trước. Từ năm 1969 đến năm 1972, model F được bán cùng với mẫu Lusso với tư cách là model cơ bản giá rẻ hơn. Mặc dù các model F và L về mặt cơ khí là rất giống nhau, nhưng chúng vẫn có sự khác biệt như ở cản trước (model L đã thêm một thanh crôm), và ở trang trí nội thất.

L hay còn gọi là Lusso - (1968-1972)

Model giáp cuối này có nội thất hiện đại hơn nhiều so với các phiên bản trước, bao gồm cả bảng điều khiển mới. Kiểu dáng đẹp hơn và mang lại cảm giác tiện nghi thoải mái hơn cho người dùng là những gì các nhà thiết kế Fiat mang lại cho mẫu Fiat 500 thế hệ mới này.

R hay Rinnovata - (1972-1975)

Phiên bản cuối cùng của Fiat 500 là mẫu R. Nó đã có một động cơ lớn hơn với dung tích 594 cc, công suất 23 bhp, và đi kèm với hộp số không đồng tốc “crash-box” của Fiat. Hộp số này được tái sử dụng từ mẫu F. Mẫu R vẫn rất thoải mái cho người dùng dù trang thiết bị và trang trí đã đơn giản hơn trước đó. 500 R cũng là một khoảng dừng của Fiat trước khi tung ra mẫu Fiat 126, và khi 126 xuất hiện thì mẫu Fiat 500 R cũng dần mất khách. Nó chỉ được bán cùng với 126 thêm 2 năm nữa trước khi Fiat quyết định ngừng sản xuất.

FIAT 500 Ngày nay

Fiat giới thiệu một bản 500 hoàn toàn mới trong tháng 3/2007, đúng 50 năm sau khi Fiat 500 đầu tiên ra đời. Thiết kế của Fiat 500 mới năm 2007 dựa trên mẫu concept Fiat Trepiuno 2004. Chiếc xe có kiểu dáng độc đáo như kiểu Volkswagen New Beetle và BMW MINI, nhưng giá rẻ hơn rất nhiều, chỉ 10.500 Euro (tương tự với cách thức Fiat 500 ban đầu rẻ hơn so với Volkswagen Beetle và Austin Mini). Fiat 500 mới dài 3,55 mét và rộng1,65 mét. Tốc độ tối đa đạt 180 km/h (112 mph). Model cơ bản giá 10.500 Euro tại Ý, model thêm option giá 15.000 Euro. Fiat 500 mới chia sẻ thiết kế body của Ford (Ford Ka 2009).

Fiat 500 Abarth ra mắt tại Geneva Motor Show 2008, và nó được trang bị động cơ Fire 1.4L với bộ tăng áp cấu trúc hình học biến thiên IHI. Abarth cho công suất 135 hp (101 kW) và mô men xoắn 180Nm, với các tùy chọn 206 Nm trong chế độ thể thao. Nhằm mục đích phục hưng và tôn vinh một khái niệm “xe nhỏ” nằm trong chiến dịch marketing của Fiat, một ngày hội xe Fiat 500 lớn nhất, 10/5/2009, đã được tổ chức tại Isle of Wight. Sự kiện Isle of Wight Fiat 500 Fun Run đầu tiên được tổ chức trong tháng 7/2008, với sự tham dự của 20 chiếc xe và sự thành công của nó đã mở đường cho lần tổ chức thứ hai vào ngày 10/5/2009. Hơn 70 chiếc Fiat 500 đã tham gia sự kiện, tuyến đường dài 39 dặm, đưa những chiếc Fiat 500 đi tới một số địa điểm thú vị nhất trên đảo. Isle of the Wight Fiat 500 Fun Run.

Tại Việt Nam, lần đầu tiên Fiat 500 đánh dấu sự có mặt của mình bằng phiên bản máy dầu 1.3 tại triển lãm Vietnam Motorshow 2008. Sau khi ngừng sản xuất hơn 30 năm, sự trở lại của các mẫu Fiat 500 mới khiến vô số các ông lớn phải thèm thuồng.

Năm 2008, Kế hoạch sản xuất 120.000 chiếc xe hạng nhỏ mỗi năm của Fiat bị "đổ bể" khi có tới 160.000 đơn đặt hàng chỉ trong 7 tháng. Do vậy, hãng xe Italy đã quyết định nâng sản lượng lên 190.000 xe. Sự thành công của 500 thế hệ mới đã tạo thành cơn sóng trong ban lãnh đạo của hãng khi các nhà máy không đáp ứng đủ yêu cầu khách hàng. Những chiếc Fiat 500 mới đã nhận được nhiều lời ca ngợi của các tạp chí. Tạp chí Car của Anh còn gọi Fiat mới là mẫu xe "hấp dẫn không thể cưỡng lại được”. Fiat 500 nhận điểm an toàn 5 sao, mức cao nhất của tổ chức đánh giá xe hơi uy tín châu Âu - Euro NCAP.